ADAS系統拆解盤點。
以下這些車型的ADAS 功能怎樣?是否值得用戶駐足側目?
相比其他初創公司,Mobileye的成熟經驗是很大優勢,而這個優勢很快將在中國市場上得到驗證。
百度與Mobileye將針對中國市場獨特的駕駛風格和路況,共同驗證RSS模型,并根據合作中的新發現,更新完善。
這是基于恩智浦S32V芯片方案的全球首款量產版ADAS產品
隨著國內前裝ADAS逐漸從導入期進入成長期,一些視覺類創業公司開始找到機會,并交出了自己的成績單。
死磕ADAS,安智汽車要提供智能汽車的“眼睛”和“大腦”。
海拉與零部件及技術公司的合作思路不再僅僅是提供一個產品,而是實現某種功能的完整解決方案。
大陸認為,自主巡航、自動泊車、自主駕駛車將相輔相成,成為未來提供無縫駕乘的解決方案
一部精致有品位同時科技感十足的緊湊級車型對中國新一批的年輕消費群體依然吸引力非常高。
本文將從上述三方面談及自動駕駛汽車研發人員從ADAS研發進程所汲取的心得體會,詳見正文。
MINIEYE發布的前裝產品X1,目前已經進入多家車廠、Tier1的供應商體系,今年將于量產車型上搭載。
新功能的研發周期越來越長,挑戰也將越來越多。
奔馳在聲明中明確表示不具有在后臺控制車輛的權力和能力。
博世,大陸,德爾福汽車,電裝,Mobileye, 法雷奧被認定為市場上的主要供應商。
ADAS與未來的智能網聯技術的確缺少一套評價體系,不過關鍵在于是評價體系的目標群體是誰。
此次征求意見時間為2018年2月6日至2月28日,3月份發布正式版并開始實施。
Super Cruise和Autopilot都是L2自動駕駛(駕駛輔助),請大家使用時,時刻關注路況注意接管。(三遍)