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    1. Sono公司將于2019年推出太陽能汽車

      • 石彩云
      • 發表于: 2018/09/11 10:20:17 來源:汽車商業評論

      Sono公司即將進行Sion汽車的測試,這款車將能實現邊開車邊充電,將于2019年之前推出。

      德國的新興公司Sono 汽車正在研發一款電動汽車,配備了大量的太陽能電池板,可以實現邊開車邊充電。

      基于充電器的能源來源,電動汽車可以借助太陽能充電。為了避開中間商,一些汽車制造商為電動汽車安裝了太陽能車頂。豐田曾為2017年款普銳斯Prime配備了太陽能車頂,全球首款太陽能電動超跑Fisker Karma也采用了太陽能車頂。

      作為駕駛途中續航的方式之一,其他品牌也正在努力推廣太陽能車頂,如著名的特斯拉。

      Sion擁有330塊太陽能電池,增加30公里的續航里程

      在這些汽車公司中,一個品牌就是Sono汽車。該公司宣稱,它將開始測試它認為是第一款負擔得起的電動汽車,即Sion,這款車的電池組可以從太陽能中獲得額外的能量。

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      據知情人透露,這款車的整個車身覆蓋了330塊太陽能電池,現在常見的一些汽車僅僅在車頂鋪設電池板。該公司聲稱這些太陽能電池板并不是做秀,它們的存在為汽車增加了30公里的里程。電池的具體尺寸未透露,預計充滿電后,這款車的續航里程將達到250公里。

      Sono汽車的創始人之一勞林?哈恩(LaurinHahn)表示:“它不是只能在陽光明媚時候開的太陽能汽車,而是一輛可以自行充電的電動汽車。想象一下,一輛配備內燃機的車里,每天都有人免費給你的油箱加幾升油”。

      省去充電的麻煩

      太陽能電池板帶來的額外30公里的行駛里程對Sono來說至關重要。據統計,德國的司機平均每天行駛22公里。這意味著司機幾乎不用充電就能到達目的地。如果確實需要充電,Sion也支持快速充電,30分鐘以內就能把電動汽車充滿。

      與其他公司不同的是,Sono汽車公司并沒有聯系第三方公司買進太陽能電池板,而是創建了自己的太陽能電池板,并將其集成到汽車中。

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      哈恩說,“很明顯,你不能直接用屋頂上那種太陽能板,因為它們不抗裂,等等。你要有非常高的汽車標準。所以我們開發了一種特殊的太陽能組件,它有24%的轉化率,常常用于太空技術”。

      Sono汽車希望在未來8年內生產20萬輛Sion電動汽車。該車將花費16000歐元(約126596.8元),加上一個額外的價值4000歐元(約31649.2元)的電池組,該車預計將于2019年上市。

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