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    1. 顏值翻倍的“變臉宋”到底是燃油版還是新能源版更值?

      • 卡叔
      • 發表于: 2018/09/09 21:13:00 來源:車云網

      新款宋相比老款,在最關鍵的顏值和內飾設計上有了翻天覆地的變化,變化幅度已經突破了“全新”的范疇。

      換裝“龍臉”的比亞迪宋,應該算是“史上最成功改款車”了,以至于比亞迪上市時將其稱之為“全新一代宋”也不算過分。

      不光是卡叔的個人感覺,多數人應該都覺得老款宋的外觀真心不好看,甚至可以說難看。也難怪,老一代比亞迪全這德行。

      新款宋雖然車身結構沒變、底盤沒變、發動機沒變,側面輪廓也幾乎沒變,但由于新一代比亞迪的“龍臉”實在是太帥了,一下子把這款車的顏值,從“丑”的行列拉到了“帥”的行列。

      不光如此。新款宋改款還是很注意整體感的,并沒有生硬嫁接。也就是新前臉和整合能融合到一起。與此相呼應的還有新的尾部造型,這可不是簡單嫁接來的。

      看似沒變化的基礎結構部分其實也有變化,例如底盤做了優化提升質感,變速器也變平順了。當然,這種變化也都僅限于“改款”、“改進”層面。

      既然本質上還是“改款車”,那么大家關注的核心應該還是“購買價值有木有提升?”卡叔的結論是,燃油版提升有限,新能源提升更突出。

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      燃油版低配“悄悄漲價”,中高配更合理

      新款宋燃油版起價7.98萬元,比老款象征性地還降低了100元。結合顏值內飾的翻天覆地,給人感覺是“灰常值”。不過,起步款是沒有大屏的,實在難以想象沒有大屏的新款宋會是怎樣的內飾氛圍,所以它注定只是低價噱頭。

      然后第二檔的燃油版宋,價格就一下子蹦到9.38萬元,已經比老款的第二檔高了4000元。配置上呢,比老款少了天窗、側氣囊、全景攝像、前雷達和電動折疊后視鏡,多了全LED大燈和“可旋轉大PAD”。

      9.99萬元這一檔,價格一樣,新款少了側氣簾、全景攝像、前雷達,但也多了駕駛座電動座椅、全LED大燈和“可旋轉大PAD”,明顯要比第二檔合理。

      自動版比較的情況也大致如此,即低配車型,新款的配置價格反而是不如老款的。相反,越往高配走,新款的配置價格反而要比老款更合理。

      新能源版購買價值更高

      其實循著比亞迪的這個思路,也不難預計它的新能源版會提升購買價值。第一,新能源版一直是比亞迪的主推方向,第二從定位來說它們也是“高配”了。

      先看DM版。新款補貼后的起價已經低于老款(補貼后)。性能上沒變化,還是比亞迪的那道招牌菜,剛剛的。配置上,新款除了多“可旋轉大PAD”以外,還多了全LED大燈、遠程啟動、行車記錄儀等,比老款少的只是前雷達而已。

      純電這一塊,一個最大的變化是從EV400變成了EV500,這對于純電來說算是大變化了。但是補貼后的價格,新款還略低于老款。

      在續航里程有所提升的情況下,新款宋EV500起步配置提升的情況也與DM版類似(比老款強),因此綜合性價比提升還是比較明顯的。

      結論:

      新款宋相比老款,在最關鍵的顏值和內飾設計上有了翻天覆地的變化,變化幅度已經突破了“全新”的范疇。因此不出意外的話,新款宋的銷量大幅度超越老款是可以預期的。

      購買價值層面,依然可以看出燃油版、尤其是低配燃油版,依然不是宋的主推。不過基于新顏值,再結合實際確實不高的絕對售價,新款宋燃油版在整個“自主緊湊SUV”圈子里的性價比優勢還是挺突出的,顯現出了不錯的購買價值。

      新能源版的宋從性能層面一直是獨樹一幟的,購買價值歷來不低。只是老款顏值太差,影響了很多人的“購買心情”。再加上新款在價格上不增反降,配置也更加合理,新能源版(相對老款)的購買價值提升更加明顯。


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